該新建隧道屬于雙層下沉式通車箱涵隧道，由于施工問題導(dǎo)致與實(shí)際位置發(fā)生偏移，受影響的隧道總長90米，最大偏移位置達(dá)1.5米。勝特公司利用多年的同步頂升施工經(jīng)驗(yàn)，將這條長90米，高20米，寬十多米的雙層隧道主體歸位。

工程視頻

施工照片

頂推平移工作中1

頂推平移工作中2

千斤頂工作中

裂縫觀測(cè)

平移檢查

頂推前空隙

頂推平移完成

    由于隧道存在一定彎度，所以每個(gè)平推點(diǎn)都需要施加不同的力才能達(dá)到整體移位效果。我司制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻斖破揭品桨?，并精心組織施工，在施工中不斷分析監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整策略。在三十多位勝特人的努力下，最終圓滿完成了該項(xiàng)目！

勝特平移施工團(tuán)隊(duì)

    該項(xiàng)目屬于較為少見的建構(gòu)筑物平移工程，了解項(xiàng)目詳情，歡迎來我司考察！