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綠色加固

既有建筑不應(yīng)一拆了之

時(shí)間:2013-03-21 16:43:00       作者:      

  本報(bào)訊“建筑如人,會(huì)‘咳嗽’也會(huì)‘生病’,這時(shí)我們就可以顯身手了......”11月7日,為期兩天的第八屆建構(gòu)物改造與病害處理學(xué)術(shù)研討會(huì)在廣州舉行。在這一行業(yè)盛會(huì)上,與會(huì)代表圍繞建筑物移位、糾傾、增層、改造加固、災(zāi)損處理、托換等技術(shù)展開(kāi)廣泛的探討與交流。

  延長(zhǎng)壽命等于節(jié)約資源

  由于人為和自然災(zāi)害的影響,常常致使各類(lèi)建構(gòu)物有不同程度的損傷。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),我國(guó)建構(gòu)物設(shè)計(jì)壽命為50—70年,而目前平均壽命僅為30年左右,許多建構(gòu)物由于各種原因被破壞和拆除。對(duì)此,廣東省土木建筑學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)陳之泉呼吁,“我們的城市建設(shè)速度請(qǐng)不要那么‘快’,而要可持續(xù)發(fā)展。”他表示,建筑物的使用壽命延長(zhǎng)1倍資源就相應(yīng)地節(jié)約1倍。

  此外,隨著生產(chǎn)發(fā)展、人民生活水平的提高和社會(huì)進(jìn)步,對(duì)已有的工業(yè)與民用建構(gòu)物不斷提出新的要求。如既有建筑增層改造、移位、建筑改造擴(kuò)建和加固等工程正在逐年增加。因此,當(dāng)別的行業(yè)把目光聚焦在新建工程上時(shí),建構(gòu)物改造與病害處理行業(yè)則專(zhuān)注在既有建構(gòu)物的改造加固和病害處理工程領(lǐng)域。作為該行業(yè)的學(xué)科帶頭人,中國(guó)老教授協(xié)會(huì)土木建筑(含建筑物改造與病害處理)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)顧問(wèn)、北京交通大學(xué)教授唐業(yè)清對(duì)記者感慨說(shuō),“這是保護(hù)社會(huì)財(cái)富、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)、減災(zāi)救災(zāi)的一項(xiàng)具有無(wú)限前途的事業(yè)。”

  向住房要面積

  您是不是還在為“房子太小”,“客廳不夠大”而煩惱?不用愁,通過(guò)對(duì)建筑物的改造可以解決這個(gè)煩憂(yōu)。據(jù)唐業(yè)清教授介紹,利用目前成熟的改造技術(shù),完全可以把房子變大,客廳變寬。早在1983年,他就提出了“向空中要住房,向舊房要面積”的觀點(diǎn)。他提倡對(duì)既有建筑不要一拆了之。

  唐業(yè)清教授說(shuō),經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展,這個(gè)行業(yè)已經(jīng)突飛猛進(jìn)。舊建筑的增層、糾傾技術(shù)已經(jīng)非常成熟,成本也在不斷下降。拿房屋糾傾來(lái)說(shuō),成本只需新建的25%。更令人稱(chēng)奇的是,房子居然也可以“搬家”,搬家成本是興建的25~40%。

  在許多10、20年的舊居民小區(qū),由于沒(méi)有地下停車(chē)庫(kù),停車(chē)難成為業(yè)主和小區(qū)物業(yè)最棘手的問(wèn)題。中國(guó)房屋增層改造研究會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、北京交通大學(xué)隧道與巖土工程研究所博士后崔江余大膽提出一個(gè)解決方案:在小區(qū)下面建設(shè)地下車(chē)庫(kù)。崔江余表示,從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō),舊樓房完全可以向“下”向“兩邊”發(fā)展。

  當(dāng)?shù)罔F遇上房子

  在許多大中城市,地下空間開(kāi)發(fā)越來(lái)越受到重視,地鐵建設(shè)已蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)已有10多個(gè)城市正在建設(shè),40多個(gè)城市在籌建或規(guī)劃中。

  隨著城市建設(shè)的加快,一方面建筑物不斷增多,各大城市建筑群、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)已建成,另一方面修建地鐵須選擇通過(guò)人流較大、較集中的區(qū)域。因此,地鐵必須穿越居民區(qū)、商業(yè)區(qū)與大型商場(chǎng)、寫(xiě)字樓,地下穿越與連接是當(dāng)今修建地鐵的特點(diǎn)。

  因此,建筑物的托換、立交橋的托換及對(duì)影響區(qū)域建筑物、構(gòu)筑物的基礎(chǔ)加固、結(jié)構(gòu)加固等技術(shù)在地鐵工程建設(shè)中得到運(yùn)用。據(jù)廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理吳如軍介紹,目前地鐵托換技術(shù)在地鐵工程施工中還處在探索與應(yīng)用階段,隨著地鐵工程托換施工的增多、技術(shù)不斷的進(jìn)步、托換技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步成熟和發(fā)展。據(jù)悉,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)在今年7月批準(zhǔn)的《建筑物托換技術(shù)規(guī)程》正在編寫(xiě)中,預(yù)計(jì)明年5月完成,該規(guī)程的頒布和使用將進(jìn)一步推動(dòng)地鐵工程托換技術(shù)的發(fā)展。

  本次會(huì)議由中國(guó)老教授協(xié)會(huì)土木建筑(含建筑物改造與病害處理)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主辦,廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司、廣州市臺(tái)實(shí)防水補(bǔ)強(qiáng)有限公司等7家單位承辦。中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、廣東省土木建筑學(xué)會(huì)、廣東省建筑業(yè)協(xié)會(huì)和廣東省公路協(xié)會(huì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。

 

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