南城百貨商廈位于深圳羅湖區(qū)東曉路與太安路交叉口，始建于2000年，竣工于2002年。為一幢以地上2層為主，部分3層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；地下室一層為車庫，地下室建筑面積約4770㎡，基礎(chǔ)為柱下獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)加條基為主，局部為條型基礎(chǔ)，位于第四系坡積層中。地基基礎(chǔ)加固，地面下土層由上至下分為：素填土、坡積粘土、粉質(zhì)粘土、殘積沙質(zhì)性粘土、全-微風(fēng)化混合巖，隧道結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)主要為殘積砂質(zhì)粘性土和全-強(qiáng)風(fēng)化巖，結(jié)構(gòu)松散。地下水水位為負(fù)1.5m。

  深圳地鐵5號線怡景站～太安站區(qū)間與7號線接入段長約210m，該接入段設(shè)計為礦山法暗挖區(qū)間隧道。區(qū)間經(jīng)過南城百貨地下段設(shè)計為重疊隧道，長約78m。隧道沿東曉路呈東西走向，從南城百貨商廈地下室東側(cè)2根柱旁、7根柱正下方穿過。為保證商廈在隧道通過時和通過后的結(jié)構(gòu)安全，且施工時不影響商廈的正常開業(yè)，不影響附近居民的正常生活，經(jīng)過地鐵公司項(xiàng)目部、設(shè)計單位、業(yè)主、施工單位、勘察單位等多方專家的深入研究，研發(fā)出新穎的單邊支撐托換方案，建筑托換糾傾 , 采用一托一吊的方式將隧道上方建筑物的原荷載成功轉(zhuǎn)移，據(jù)了解，該技術(shù)尚屬全國首例，達(dá)到了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會效果。建筑托換頂升工程,本工程于2009年5月開工，于2010年2月順利竣工。于2011年獲得第三屆廣東省土木工程界詹天佑故鄉(xiāng)杯，該獎項(xiàng)是廣東省土木工程界的最高獎項(xiàng)。

 本工程技術(shù)簡介：深圳地鐵五號線南城百貨商廈托換工程-建筑托換加固

 本工程相關(guān)視頻：深圳地鐵5號線穿越南城百貨商廈托換工程實(shí)例視頻