成都地鐵7號(hào)線(xiàn)八里小區(qū)站～東區(qū)醫(yī)院站區(qū)間穿越青龍場(chǎng)立交橋，由于盾構(gòu)穿越的區(qū)域與該橋梁E環(huán)島部分樁基發(fā)生沖突，盾構(gòu)通過(guò)前需要對(duì)有沖突的樁基進(jìn)行托換，本次托換采用主動(dòng)托換方式，共托換6個(gè)墩柱和加固1個(gè)墩柱，新建16根樁與新建7個(gè)承臺(tái)。勝特建筑加固公司憑借多年來(lái)對(duì)橋梁托換頂升工程領(lǐng)域的科研技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)承接了這個(gè)高難度項(xiàng)目，該項(xiàng)目中使用了勝特專(zhuān)利技術(shù)《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》，自今年5月份進(jìn)場(chǎng)施工，至8月底已完成全部樁基及E21加固臺(tái)的施工；9月完成了E23、E25、E26柱墩托換梁工作；昨日順利完成E23柱墩托換頂升工作。

目前，駐守現(xiàn)場(chǎng)的工程管理中心同事仍在爭(zhēng)分奪秒的搶工期中，預(yù)計(jì)10月底將完成E25、E26柱墩托換頂升工作。

下圖為成都地鐵7號(hào)線(xiàn)青龍場(chǎng)立交橋樁基托換工程施工現(xiàn)場(chǎng)↓↓↓