中山日?qǐng)?bào)1月8日訊昨日，記者從市公路局獲悉，國(guó)道G105線沙口大橋（舊橋）被評(píng)為四類(lèi)橋（危橋），將進(jìn)行維修加固。該橋的主橋部分曾于2012年遭受船只撞擊進(jìn)行維修加固，本次加固的主要是引橋部分。目前，工程正處于招標(biāo)中，招標(biāo)結(jié)束將進(jìn)行施工。

據(jù)市公路局介紹，國(guó)道G105線沙口大橋（舊橋）建于1984年，后來(lái)建設(shè)了新橋與舊橋組成雙向六車(chē)道。該橋于2012年8月13日遭受船只撞擊后，第17跨90米主跨上游側(cè)1#箱室右腹板下部出現(xiàn)較大面積穿孔現(xiàn)象，腹板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束出現(xiàn)4根斷裂，2根波紋管破損。撞擊削弱了箱梁結(jié)構(gòu)的截面，降低了箱梁的抗彎承載能力和抗剪承載力，影響到橋梁的安全和正常運(yùn)營(yíng)，后進(jìn)行維修加固。

在2014年，舊橋經(jīng)檢測(cè)并報(bào)省公路管理局核定，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定為四類(lèi)橋（危橋），主要病害為引橋部分橋跨橋面出現(xiàn)縱向裂縫，部分T梁翼板接縫、橫隔板接縫開(kāi)裂，T梁部分翼板破損，部分蓋梁開(kāi)裂，必須再次進(jìn)行危橋加固。

據(jù)介紹，本次橋梁加固包括中山市沙口大橋（上行橋、下行橋）維修加固，包含對(duì)引橋橫隔板粘貼鋼板條加固等施工內(nèi)容，目前仍處于施工招標(biāo)階段，在招標(biāo)結(jié)束后將進(jìn)行施工。